Polski czołg z przełomu II i III generacji wprowadzony do uzbrojenia w 1995r. Pod względem konstrukcyjnym jest to zmodernizowany T-72M1. Załoga maszyny składa się z dowódcy, działowego i mechanika – kierowcy. Kierowca zajmuje miejsce w kadłubie, dowódca i działowy w wieży. W przenikaj części kadłuba znajdują się przedziały kierowania, środkowej natomiast bojowy z wieżą, a w tylnej przedział napędowy. W przedziale kierowania stanowisko ma mechanik-kierowca. Kierowca obserwuje teren przed wozem za pomocą szerokokątnego peryskopu. W nocy może on być wymieniony na noktowizor. Działonowy obsługuje system kierowania ogniem DRAWA, natomiast dowódca obserwuje teren naokoło czołgu przy pomocy dzienno-nocnego przyrządu obserwacyjnego POD-72.Uzbrojenie wozu stanowi gładkolufowa armata 2A46 kalibru 125mm. Lufa armaty wyposażona jest w osłonę termiczną z lekkiego stopu i przedmuchiwacz (eżektor) usuwający gazy prochowe po wystrzale. Armata ładowana jest przez automat ładowania. Zapas amunicji zmagazynowanej w karuzeli automatu ładowania to 22 naboje. Dodatkowe 20 naboi jest przewożone w regałach amunicyjnych umocowanych w wieży i kadłubie Obok działa zainstalowany jest karabin maszynowy PKT zasilany nabojem 7,92x57mm R. Dodatkowo pojazd wyposażono w wielkokalibrowy karabin maszynowy NSW zasilany nabojem 12,7x108mm zamontowany nad wieżą dowódcy oraz wyrzutnie granatów dymnych. Jednostka ognia wynosi 42 naboje do armaty, 2000 naboi do karabinu maszynowego PKT, 300 naboi do karabinu maszynowego NSW. Czołg posiada automat do ładowania pocisków, naboje do armaty nie są scalone. Amunicja nie jest oddzielona od trzyosobowej załogi płytą pancerną. Stosowane pociski to: przeciwpancerne, podkalibrowe, rdzeniowe z rdzeniem z węglików spiekanych, przeciwpancerne, rdzeniowe z rdzeniem wolframowym, kumulacyjne i odłamkowo-burzące.
Czołg posiada pancerz wielowarstwowy i reaktywny ERAWA. Dużą wadą pojazdu jest nie oddzielona od załogi amunicja. Kadłub PT-91 jest wykonany ze spawanych płyt stalowych. Wzmocniono go materiałem kompozytowym. Pancerz czołowy kadłuba jest pancerzem warstwowym o łącznej grubości 230 mm. Uwzględniając nachylenie aby przebić pancerz pocisk musi przebyć ok. 500-600 mm stali i elementu kompozytowego. Odporność pancerza zwiększają płytki pancerza reaktywnego ERAWA. Pancerz boczny i tylny ma grubość ok. 80 mm i chroni przed pociskami działek małokalibrowych. Osłonę układu jezdnego zapewniają boczne fartuchy z blachy stalowej, w przedniej części także wzmocnione pancerzem reaktywnym.
Napęd pojazdu stanowi 12-cylindrowy silnik, czterosuwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą silnik S-12U. Jest on zbudowany w układzie V i posiada pojemność 38 900 cm³ rozwijający moc 850 KM. PT-91 jest znacznie lepszym czołgiem od T-72M1, jednak mimo tego nie dorównuje czołgom III generacji. Jednostka napędowa zdolna jest rozpędzić ważący ponad 45 ton pojazd do prędkości ok. 65 km/h. Moc z silnika na koła napędowe przenoszona jest przy pomocy sterowanego mechanicznie i hydraulicznie mechanicznego układu przeniesienia mocy z dwoma siedmiobiegowymi planetarnymi skrzyniami biegów.
TechnoBart